MCRT 48200V
數位迴轉型扭力感應器,搭配數據處理器
一個容許200%過載的數位迴轉型,可以藉由訊號處理器,應用PC介面軟體在電腦明確顯示及傳遞扭矩值和各種曲線變動量.
功能說明
簡 介
- 結構紮實的數位式扭力感應器
- 型號：48200V 系列
- 連結方式：兩端凸軸型
- 最大能力：25 ~ 10,000 lbf-in (2.83 ~ 1,130 N-m)
- 機構過載容許：200%
- 精準度：+/- 0.2 及 0.15
- 轉速：15,000
- 輸出訊號：RS 232
- 容許過載能力：130%
- 適用訊號處理顯示器：703，723，733
- 詳細型錄：B7401
特 徵
- 經由Com埠輸出14位元工程單位; 包括PC介面軟體和傳輸線
- 具有0.02％解析度和低噪音和紋波的±10 V或±5 V類輸出
- 不須旋鈕，開關或手動調整
- 11個可選擇的信號濾波器
- 感應器以堅固，緊湊的裝配
- 200％扭矩過載能力的高強度合金鋼軸
- NIST可溯源*
- 雙向校準
- 噪音容許量，兼容於IGBT的可調速驅動
- 可選購的速度拾取器
- 結構紮實的數位式扭力感應器
- 型號：48200V 系列
- 連結方式：兩端凸軸型
- 最大能力：25 ~ 10,000 lbf-in (2.83 ~ 1,130 N-m)
- 機構過載容許：200%
- 精準度：+/- 0.2 及 0.15
- 轉速：15,000
- 輸出訊號：RS 232
- 容許過載能力：130%
- 適用訊號處理顯示器：703，723，733
- 詳細型錄：B7401
特 徵
- 經由Com埠輸出14位元工程單位; 包括PC介面軟體和傳輸線
- 具有0.02％解析度和低噪音和紋波的±10 V或±5 V類輸出
- 不須旋鈕，開關或手動調整
- 11個可選擇的信號濾波器
- 感應器以堅固，緊湊的裝配
- 200％扭矩過載能力的高強度合金鋼軸
- NIST可溯源*
- 雙向校準
- 噪音容許量，兼容於IGBT的可調速驅動
- 可選購的速度拾取器
規格說明
可用型號
* 額定值適用於無需外部潤滑的連續運轉.
** 剛性是保守的評估，包括扭力部分和軸端.
| MCRT® 型 號 |
轉 矩 範 圍 | 轉 矩 過 載 | 速 度 範 圍* (RPM) | 軸 剛 性** | 轉 動 慣 量 | 最大重量 | ||||
| lbf-in | N–m | lbf-in | N–m | Code N | Code C | lbf-in/radian | ozf-in sec² | lbs | Kg | |
| 48201V(25-0) | 25 | 2.82 | 50 | 5.65 | 0 to ±8,000 | 0 to ±15,000 | 1,800 | 0.031 | 10 | 4.54 |
| 48201V(5-1) | 50 | 5.65 | 100 | 11.3 | 0 to ±8,000 | 0 to ±15,000 | 5,000 | 0.031 | 10 | 4.54 |
| 48201V(1-2) | 100 | 11.3 | 200 | 22.6 | 0 to ±8,000 | 0 to ±15,000 | 12,000 | 0.031 | 10 | 4.54 |
| 48201V(2-2) | 200 | 22.6 | 400 | 45.2 | 0 to ±8,000 | 0 to ±15,000 | 26,000 | 0.031 | 10 | 4.54 |
| 48202V(5-2) | 500 | 56.5 | 1,000 | 113 | 0 to ±7,000 | 0 to ±12,000 | 66,000 | 0.032 | 10 | 4.54 |
| 48202V(1-3) | 1,000 | 113 | 2,000 | 226 | 0 to ±7,000 | 0 to ±12,000 | 85,000 | 0.032 | 10 | 4.54 |
| 48203V(2-3) | 2,000 | 226 | 4,000 | 452 | 0 to ±6,500 | 0 to ±8,500 | 288,000 | 0.08 | 10 | 4.54 |
| 48204V(5-3) | 5,000 | 565 | 10,000 | 1,130 | 0 to ±6,000 | 0 to ±8,500 | 545,000 | 0.1 | 11 | 4.99 |
| 48204V(1-4) | 10,000 | 1,130 | 20,000 | 2,260 | 0 to ±6,000 | 0 to ±8,500 | 684,000 | 0.1 | 12 | 5.44 |
* 額定值適用於無需外部潤滑的連續運轉.
** 剛性是保守的評估，包括扭力部分和軸端.
